ميناء دمياط يستقبل 25 سفينة بينها ناقلة قمح لصالح القطاع العام قادمة من أوكرانيا

شهد ميناء دمياط نشاطًا ملحوظًا في حركة السفن والبضائع خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، حيث أعلن المركز الإعلامي لهيئة الميناء أن الميناء استقبل 8 سفن جديدة، بينما غادرت 10 سفن، ليصل إجمالي السفن المتواجدة حاليًا بالميناء إلى 25 سفينة، بما يعكس الحيوية الكبيرة في حركة التصدير والاستيراد بالميناء، ويدعم عمليات تدفق السلع الاستراتيجية للأسواق المحلية.

وفي إطار جهود الدولة لتعزيز الأمن الغذائي وتدعيم الاحتياطي الاستراتيجي من القمح، استقبل الميناء السفينة "BLUE SHARK" التي ترفع علم قبرص، قادمة من أوكرانيا، محملة بـ 24,500 طن من القمح لصالح القطاع العام، لتلبية احتياجات السوق المحلي ضمن خطط الدولة المستمرة لتأمين السلع الأساسية.

وعلى صعيد حركة الصادرات، بلغت كمية البضائع العامة المصدرة عبر الميناء نحو 54,860 طنًا، شملت 4,182 طنًا من الأسمنت السائب، و2,910 أطنان من المولاس، و5,930 طنًا من علف البنجر، و7,500 طن من الجبس، إلى جانب 34,338 طنًا من البضائع المتنوعة، بما يعزز الصادرات المصرية في مختلف القطاعات.

أما حركة الواردات من البضائع العامة، فقد بلغت 34,911 طنًا، تضمنت 10,000 طن من الذرة، و1,257 طنًا من الأخشاب (خشب زان)، و8,982 طنًا من الحديد، و10,500 طن من الخردة، إضافة إلى 4,172 طنًا من القمح، ما يعكس التنوع في السلع المستوردة لتلبية احتياجات السوق المحلي.

وفيما يخص نشاط الحاويات، شهد الميناء تصدير 869 حاوية مكافئة، بينما بلغ عدد الحاويات الواردة 198 حاوية مكافئة، إضافة إلى استقبال 1,282 حاوية مكافئة ضمن حركة الترانزيت، وهو ما يعزز مكانة الميناء كمركز لوجيستي مهم على البحر المتوسط.

وأعلن المركز الإعلامي للميناء أن رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء بلغ 92,506 أطنان من القمح، بينما بلغ الرصيد في مخازن القطاع الخاص 32,827 طنًا، بما يعكس انتظام تدفق واردات القمح إلى الميناء، لدعم خطط الدولة في توفير السلع الاستراتيجية.

وفي سياق متصل، بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا من وإلى الميناء نحو 4,750 حركة، بما يؤكد استمرارية عمليات النقل والتوزيع بسلاسة بين الميناء والمنافذ الداخلية، لضمان وصول السلع إلى الأسواق في مختلف المحافظات بسرعة وكفاءة.

ويأتي هذا النشاط في ميناء دمياط ضمن خطط الدولة لتعزيز قدرة الموانئ المصرية على استقبال السفن المختلفة وتحقيق انسيابية حركة البضائع، في إطار الاستراتيجية القومية لتطوير الموانئ المصرية وتحقيق رؤية مصر كمركز لوجيستي إقليمي ودولي.