خالد سعد: السيارات الكهربائية توفر حتى 60% من تكاليف التشغيل في مصر

أكد الأمين العام لرابطة مصنعي السيارات وعضو لجنة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية المصرية، خالد سعد، أن مبيعات السيارات الكهربائية في السوق المصرية تشهد نمواً ملحوظاً خلال الفترة الحالية، مدفوعة بإدراك المستهلك المصري للمزايا الاقتصادية التي توفرها هذه السيارات مقارنة بالمركبات التقليدية العاملة بالوقود.

وأوضح سعد، خلال مداخلة مع قناة العربية بيزنيس، أن مستخدمي السيارات الكهربائية في مصر باتوا يحققون وفراً يصل إلى نحو 60% من إجمالي تكاليف التشغيل، نتيجة انخفاض تكلفة الشحن الكهربائي مقارنة بأسعار البنزين، بالإضافة إلى تراجع احتياجات الصيانة الدورية.

وأشار إلى أن شحن السيارة الكهربائية لمسافة تصل إلى 200 كيلومتر قد يكلف نحو 80 جنيهاً فقط، بينما تتجاوز تكلفة قطع المسافة نفسها باستخدام سيارات البنزين ما بين 400 و500 جنيه، بحسب نوع السيارة ومعدل استهلاك الوقود.

وأضاف أن السيارات الكهربائية تتمتع أيضاً بانخفاض ملحوظ في تكاليف الصيانة، إذ لا تحتاج إلى الصيانات الدورية المتكررة المرتبطة بمحركات الاحتراق التقليدية، لافتاً إلى أن بعض السيارات الكهربائية لا تتطلب صيانة كبيرة قبل قطع مسافات تتراوح بين 80 و90 ألف كيلومتر، باستثناء متابعة البطارية.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية، أوضح سعد أن الدولة المصرية تعمل حالياً على التوسع في إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية، مع خطط للوصول إلى ما بين 3000 و4000 شاحن خلال الفترة المقبلة، بما يدعم التوسع في استخدام هذا النوع من المركبات.

وأكد أن توجه الحكومة نحو استبدال أسطولها الرسمي بسيارات كهربائية يمثل رسالة دعم واضحة للمستهلك المصري، ويعكس ثقة الدولة في مستقبل هذا القطاع.

وعن تمويل استيراد السيارات، أشار سعد إلى أن البنوك المصرية لا تواجه مشكلات في توفير التمويل أو العملة الأجنبية للشركات المستوردة، موضحاً أن عملية الاستيراد تخضع لضوابط وتنظيمات تضعها وزارة التجارة، تشمل وجود وكيل رسمي ومراكز خدمة وقطع غيار كافية لضمان جودة خدمات ما بعد البيع.