مع تفاقم الصراع مع إيران، أعلنت مجموعة CMA CGM، يوم الجمعة 6 مارس/آذار، أنها تتوقع تباطؤ الطلب على شحن الحاويات هذا العام، بعد سنة 2025 المزدهرة، مشيرة إلى أن الضبابية في الشرق الأوسط جعلت توقعات أسعار الشحن غير مؤكدة.
وتعاني الشركة، مثل نظيراتها في قطاع الشحن، من تبعات الحرب الأميركية الإسرائيلية مع إيران، والتي تأتي بعد عامين من تعطّل الملاحة عبر البحر الأحمر نتيجة هجمات المتمردين الحوثيين في اليمن. ومن المتوقع أن يسجل شحن الحاويات نموًا معتدلاً في 2026، بحسب بيان الشركة، الذي أشار إلى أن التطورات في الشرق الأوسط، وبالأخص في البحر الأحمر، ستكون عاملًا رئيسيًا في تحديد توازن السوق واتجاهات أسعار الشحن.
وسجلت CMA CGM، ثالث أكبر شركة شحن حاويات في العالم، أرباحًا أساسية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بلغت 10.57 مليار دولار لعام 2025، بانخفاض 21.4%، نتيجة زيادة سعة الشحن العالمية وتأثيرها على أسعار الحاويات.
وتوقعت شركات شحن أخرى تباطؤ الطلب على الحاويات هذا العام، بعد أن شهد 2025 انتعاشًا جزئيًا مدفوعًا بالشحنات المسبقة المتعلقة بالرسوم الجمركية الأميركية.
وأشار البيان إلى أن اندلاع الحرب في مطلع الأسبوع أدى إلى تعليق الرحلات البحرية عبر البحر الأحمر، ووقف الحجوزات لموانئ الخليج، وتجميد السفن الموجودة بالفعل في المنطقة، مع وجود 14 سفينة تنتظر حاليًا في الخليج إلى الشمال الغربي من مضيق هرمز.
ولتعويض التقلبات في الشحن البحري، أعلنت CMA CGM عن سعيها إلى تنويع أنشطتها في مجال الخدمات اللوجستية ومحطات الموانئ والخدمات غير المتعلقة بالنقل
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
تابعوا آخر أخبار العقارية على نبض
