في إطار متابعة توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بشأن تعزيز النقل الجماعي المستدام وتحسين حركة المرور بالقاهرة الكبرى، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، بالإضافة إلى متابعة أعمال تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.
وتفقد الوزير مسار المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي الممتد من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم بطول 57 كم، والذي يتضمن 21 محطة من إجمالي 48 محطة بالمشروع بكافة مراحله، شاملة 10 محطات سطحية بكباري مشاه، و5 محطات سطحية بأنفاق مشاه، و6 محطات غير نمطية. ويشمل ذلك 3 محطات بمحور المريوطية (الهرم - الملك فيصل - ترسا)، إضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير بمحور الإسكندرية الصحراوي.
واستعرض الوزير كيفية الربط بين المحطات والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، وطرق وصول الركاب إلى المحطات عبر الكباري والأنفاق، وآليات الاستفادة من المرافق الداخلية للمحطات بما في ذلك مناطق الانتظار والتذاكر والبوابات الإلكترونية. وأكد الوزير على أهمية سرعة الانتهاء من المرحلة الثانية من مشروع BRT نظراً للإقبال الكبير من المواطنين على استخدام المشروع منذ تشغيل المرحلة الأولى، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، مؤكداً أن المشروع يعكس نجاح خطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في توفير الوقت والمال والحفاظ على البيئة وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.
وأوضح الوزير أن مشروع الاتوبيس الترددي BRT تم تنفيذه كبديل للخط الخامس للمترو المخطط تنفيذه بطول 24 كم في حفر نفقي بتكلفة تقديرية تبلغ 6 مليارات دولار، بينما تم تنفيذ مشروع BRT بطول 110 كم بتكلفة أقل من مليار دولار، مع توفير خدمات متكاملة تشمل محطات مجهزة بمواقف وفضاءات تجارية، ما يسهم في تقديم خدمات متميزة للمواطنين. كما يربط المشروع التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري ويتيح التكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الخط الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف LRT، بالإضافة إلى ربط شرق القاهرة بغربها وربط العاصمة الإدارية الجديدة.
وخلال الجولة، تابع الوزير التقدم في أعمال المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 34 كم من تقاطع الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الإسكندرية الصحراوي، بما في ذلك إنشاء كوبري جديد بطول 2.25 كم شمالاً وجنوباً بكوبري الوراق، وأعمال الصيانة الجسيمة لكوبري 9 د وافتتاحه أمام الحركة المرورية، وكذلك متابعة أعمال تنفيذ كوبري زويل والطريق الخدمي بعرض 10 أمتار والمحاور المرورية الجديدة لتسهيل الوصول للطريق الدائري.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء استمرار الاهتمام بتخطيط الطريق، وتركيب العلامات الإرشادية، ودهانات البردورات والأرصفة، ورفع كفاءة شبكة الإنارة، وتنفيذ أعمال التشجير والنظافة على مدار الساعة للحفاظ على الصحة العامة والمظهر الحضاري للطريق. واعتبر الوزير مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري "ملحمة بكل المقاييس"، يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة، مشيراً إلى أن أعمال التطوير في المرحلة الأولى بطول 76 كم أسهمت في رفع مستوى الخدمة للمواطنين، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة، وتقليل زمن الرحلة، واستهلاك الطاقة، والحد من الآثار البيئية السلبية.
كامل الوزير يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي
كامل الوزير يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي
كامل الوزير يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي
كامل الوزير يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
تابعوا آخر أخبار العقارية على نبض
