استئناف شحنات رقائق نيكسبيريا وسط تهدئة النزاع وتأثيره على صناعة السيارات

قال مسؤولون تنفيذيون في قطاع السيارات، اليوم الجمعة، إن شركة نيكسبيريا لتصنيع الرقائق استأنفت بعض شحنات رقائقها الحيوية، في حين رحبت ألمانيا بعلامات تهدئة الصراع على السيطرة على الشركة الذي هز صناعة السيارات.

أزمة نيكسبيريا

تُصنّع شركة نيكسبيريا، المملوكة للصين والمتمركزة في هولندا، مليارات الرقائق البسيطة والمنتشرة في كل مكان للسيارات وغيرها من الأجهزة الإلكترونية، وقد تعطلت إمدادات هذه الرقائق منذ نزاع بين أمستردام وبكين حول نقل التكنولوجيا.

وقال متحدث باسم وزارة الاقتصاد الألمانية: "من حيث المبدأ، فإن خفض التصعيد واستمرار المفاوضات بين هولندا والصين أمر مرحب به للغاية في هذه المرحلة"، مضيفًا أن ألمانيا، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا، متفائلة بأن التصاريح الفردية قصيرة الأجل ستصل بسرعة إلى الصناعة، مما يسمح باستئناف شحنات الرقائق الخاصة بشركة نيكسبيريا.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة أوموفيو الألمانية، لرويترز يوم الجمعة، إن الشركة حصلت على شحنات من رقائق نيكسبيريا من الصين، وكانت أول شركة موردة تؤكد الموافقة على إعفاء من ضوابط التصدير الصينية التي فُرضت بعد استحواذ هولندا على شركة نيكسبيريا، مشيرًا إلى مخاوف بشأن شركتها الأم الصينية Wingtech.

وأعلنت تويوتا، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، عن مؤشرات على تحرك في عمليات تسليمها.

وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، نوريا كايهارا: "تلقينا حتى الآن معلومات تفيد ببدء الشحنات في الصين، وبالنظر إلى المستقبل، من الصعب الجزم بأي شيء"، مشيرًا إلى أن الشركة تعمل على استئناف الإنتاج في المواقع المتضررة أواخر الأسبوع المقبل.

وكانت هوندا قد أوقفت الإنتاج في مصنع بالمكسيك الأسبوع الماضي وقامت بتعديل العمليات في الولايات المتحدة وكندا.

تهديد إنتاج السيارات

صرحت شركة نيكسبيريا بأنها لا تستطيع تأكيد استئناف إمداداتها من الرقائق، وقال متحدث باسم الشركة: "نفترض أن تدفق منتجاتنا سيُستأنف قريبًا"، بعد أن أعلنت وزارة التجارة الصينية أنها ستصدر استثناءات.

وسارعت شركات تصنيع السيارات مثل أوموفيو وZF إلى التقدم بطلبات للحصول على إعفاءات بينما كانت تستعد لتسريح العمال في مواقع الإنتاج إذا لم يتم التوصل إلى حل.

تمسكت شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل فولكس فاجن بحذر بتوقعاتها لعام 2025 في الربع الثالث مع اقترابها من نهاية عام آخر صعب، محذرة من نقص وشيك في الرقائق في شبكات مورديها.