رئيس "قناة السويس": عبور 1315 سفينة منذ بداية 2026 بإيرادات 449 مليون دولار

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، إن قناة السويس أثبتت خلال السنوات الأخيرة قدرتها على التعامل مع الأزمات الاقتصادية والجيوسياسية المتعاقبة، لتتحول إلى أيقونة للإرادة الوطنية المصرية.

افتتاح فعاليات المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج)

جاء ذلك خلال مشاركته في افتتاح فعاليات المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج) في دورته الخامسة عشرة، والذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، تحت رعاية جامعة الدول العربية وبالتعاون مع وزارة النقل، خلال الفترة من 8 إلى 10 فبراير الجاري.

وأضاف "ربيع" في بيان لهيئة قناة السويس، أن نجاح القناة في تحويل التحديات إلى فرص، بدءا من جائحة كورونا، مرورًا بأزمة جنوح السفينة "إيفر جيفن"، ثم تداعيات الحرب الروسية الأوكرانية، وصولًا إلى أزمة الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب.

أزمة البحر الأحمر.. "ربيع": عام 2024 كان عام التأثر الأكبر بالقناة

وتطرق الفريق أسامة ربيع إلى أزمة البحر الأحمر، مؤكدًا أن عام 2024 كان عام التأثر الأكبر بالقناة، بينما شهد الربع الأخير من عام 2025 بداية تعافٍ نسبي، مدفوعًا بالتهدئة الإقليمية عقب قمة السلام في شرم الشيخ ووقف إطلاق النار في غزة، بما ساهم في عودة الاستقرار تدريجيًا إلى المنطقة.

ولفتت إلى أن إحصائيات الملاحة خلال النصف الأول من العام المالي 2025/2026 أظهرت تحسنًا ملحوظًا، مع نمو أعداد السفن العابرة بنسبة 5.8%، وارتفاع الحمولات الصافية بنسبة 16%، ما انعكس على زيادة الإيرادات بنسبة 18.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام المالي السابق.

عبور 1315 سفينة منذ بداية 2026

وأضاف أن حركة الملاحة منذ بداية عام 2026 سجلت عبور 1315 سفينة بإجمالي حمولات صافية بلغت 56 مليون طن، محققة إيرادات قدرها 449 مليون دولار، مقابل عبور 1243 سفينة بحمولات صافية 47 مليون طن وإيرادات بلغت 368 مليون دولار خلال الفترة المقارنة من العام الماضي.

جهود التطوير الإداري ضمن استراتيجية قناة السويس 2030

واستعرض رئيس الهيئة، جهود التطوير الإداري ضمن استراتيجية قناة السويس 2030، والتي ركزت على تمكين وتأهيل الكوادر الشابة، من خلال تطوير برامج التدريب المتقدم، وإنشاء مركز الإبداع والتميز، وتحديث مراكز التدريب المهني وأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة.

كما تناول جهود تطوير المجرى الملاحي، مؤكدًا الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي وتشغيله، بما أسهم في رفع عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، إلى جانب تحديث منظومة الخدمات الملاحية واستحداث خدمات جديدة، من بينها تبديل الأطقم البحرية والإسعاف والإنقاذ البحري، وهو ما تجسد في عملية إنقاذ طاقم السفينة "FENER" عند مدخل بورسعيد.

وأكد الفريق ربيع، أن قناة السويس أعادت تعريف نفسها لتصبح منظومة لوجستية متكاملة تعتمد على التحول الرقمي الشامل، لافتًا إلى الطفرة التي شهدتها ترسانات وشركات الهيئة في مجال بناء الوحدات البحرية، ضمن استراتيجية توطين الصناعة البحرية تحت شعار “صنع في مصر”، والتي أسفرت عن التعاقد على تصدير قاطرتين بحريتين لشركة NERI الإيطالية.