هل تلجأ شركات الشحن إلى طريقة «الأشرعة» القديمة في إبحار الناقلات العملاقة لتوفير الوقود؟

تسعى شركات صناعة الشحن إلى تحييد الكربون قدر الإمكان، والتقليل من تأثير الصناعة على المناخ، من خلال ‏تقليل استهلاك الوقود الأحفوري.

تسلمت شركة ‏China Merchant Energy ‎Shipping (CMES‏) ناقلة عملاقة جديدة مزودة بأربعة أشرعة كبيرة تعمل على خفض استهلاك ‏الوقود في المتوسط بنحو 10%.

ولطالما استخدمت هذه الطريقة لآلاف السنين، وكانت مصدرا للطاقة ‏بالنسبة للسفن الكبرى قبل استخدام محرك الديزل عام 1903 لتشغيل السفن.

توجد نحو 50 ألف سفينة تجارية في الخدمة حاليا تسهم في 1.7% من انبعاثات ‏الغازات الدفيئة حول العالم.

ومع وجود الأشرعة في الناقلة الجديدة، فإن صناعة الشحن والسفن العملاقة ‏وخاصة الناقلات النفطية سوف تقلل استهلاكها من الوقود، لأن تلك الأشرعة ‏المصنعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن والمقاومة للتآكل تستعين بطاقة الرياح.