بشرى سارّة لسُكان هذه المحافظات.. اقتراب موعد تشغيل القطار الكهربائي بسرعة 250كم/س

قام الفريق مهندس  كامل الوزير وزير النقل  بتفقد مسار الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع ( أكتوبر /الأقصر / اسوان ) ومتابعة بدء أعمال الجسات وأعمال تنفيذ جسر السكة بعد انتهاء أعمال الرفع المساحي وذلك في المسافة من حدائق أكتوبر حتى محطة سوهاج بطول حوالي 47٠ كم .

عدد محطات القطار الكهربائي السريع ( أكتوبر /الأقصر / اسوان )

يشمل ١7 محطة ( 4 محطات سريع و١٣ محطة اقليمية) و تم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة / مطروح  عند حدائق أكتوبر  والتي سيتكون محطة تبادلية بين الخطين حيث سيكون مرور  قطارات الخط الأول في هذه المحطة سطحي والخط الثاني علوي  كما عاين الوزير باقي قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق (الدائرى الأوسطى و الإقليمى و الصعيد الغربى و بنى مزار /البويطى و ديروط /الفرافرة) كما تم معاينة مواقع ١7 محطات  في هذه المسافة من إجمالي ٣٢  محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني  من شبكة القطار السريع وذلك  بواقع عدد 4 محطة للقطارات السريعة وهي (بنى سويف / الفيوم - والمنيا - أسيوط- سوهاج)، وعدد ١٣ محطة للقطارات الإقليمية هي ( العياط  – الفشن – العدوه - بنى مزار – سمالوط  – أبو قرقاص – ملوى – ديروط -القوصية- منفلوط - ابو تيج - طما - المراغة).

ووجه وزير النقل، بأن يكون المسار في داخل حرم الطريق الغربي، مأكدا أن تكون محطة الفيوم/ بني سويف محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتي بني سويف والفيوم و ان يكون موقع المحطات قريب من الطرق والاماكن السكنية، ومناطق التقاطعات مع  محاور النيل ، لخدمة سكان محافظات الصعيد وايضا ان تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا علي المسافرين للوصول الي المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقري القريبة.

السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة

 لافتاً إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعةو أن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و 20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً ان الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة .