مصر تشغل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل ضمن مشروع نقل حضري ضخم

في إطار حرص الدولة على تحقيق نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي تتسم بالسرعة والعصرية والأمان، وتساهم في توفير استهلاك الوقود، يتواصل تنفيذ مشروع المونوريل (شرق/غرب النيل) بإجمالي أطوال يبلغ نحو 100 كم، وبعدد 35 محطة، وبطاقة استيعابية لكل خط تصل إلى 600 ألف راكب يومياً، بما يدعم منظومة النقل الجماعي ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة ويحد من التكدس المروري.

وأشارت منصة “بيزنس إنسايدر إفريقيا” إلى أن مشروع المونوريل في القاهرة سيكون أكبر شبكة مونوريل في القارة الإفريقية، فيما أوضحت مجموعة “سنر” الهندسية (Sener) المسؤولة عن تصميم الشبكة أنه يُعد أطول شبكة مونوريل بدون سائق في العالم حتى الآن، وثاني أطول شبكة مونوريل على مستوى العالم إجمالاً.

وفي هذا الإطار، تم تشغيل المرحلة الأولى من خط مونوريل شرق النيل في 6 مايو 2026، حيث يمتد من محطة المشير طنطاوي بمدينة نصر إلى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة، وذلك ضمن التشغيل التجاري للمشروع.

وأكدت شركة “ألستوم”، إحدى الشركات المنفذة للمشروع بالشراكة مع “أوراسكوم للإنشاءات” و”المقاولون العرب”، أن بدء التشغيل التجاري للجزء الأول من مشروع قطار شرق النيل الأحادي يمثل علامة فارقة في تطوير منظومة النقل الحضري المستدام في مصر، وخطوة مهمة نحو دعم وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة.