لامبورجيني توقف مبيعاتها في الشرق الأوسط بسبب الصراع الإقليمي وعرقلة الشحنات

قال ستيفان فينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني الإيطالية للسيارات الفاخرة، اليوم الخميس إن المبيعات وعمليات التسليم في منطقة الشرق الأوسط توقفت بالكامل بسبب الصراع الدائر، ما أدى إلى إغلاق وكالات البيع وتعطيل الشحنات.

وأوضح فينكلمان: "توقفت الأنشطة. لا يمكننا شحن السيارات. فإما أن الوكالات مغلقة أو لا يذهب إليها أحد"، مشيراً إلى أن الشركة تواجه خطر فقدان معظم موسم المبيعات في منطقة الخليج.

الطابع الموسمي لسوق السيارات الفاخرة في الشرق الأوسط

وأشار فينكلمان إلى أن الطلب على السيارات الفاخرة في المنطقة يتبع نمطاً موسميًا واضحًا، حيث يرتفع قبل وبعد موسم الصيف، في حين تمنع درجات الحرارة المرتفعة المشترين من زيارة صالات العرض في ذروة الحر.

وأضاف: "نحن نواجه خطر عدم تعويض المبيعات المفقودة لاحقًا هذا العام"، موضحًا أن الشركة لم تتمكن من شحن السيارات إلى معظم دول الخليج، بما في ذلك الإمارات وعمان، فيما تأثرت السعودية بشكل أقل قليلاً.

محاولات البحث عن حلول بديلة تواجه عقبات

بينما بحثت الشركة عن موانئ بديلة مثل جدة، قال فينكلمان إن تغيير مسار الشحنات لا يجدي نفعًا طالما ظلت السوق مغلقة فعليًا، مضيفًا أن الطلبات التي تم تقديمها منذ أشهر لم يتم تسليمها في موعدها، رغم أن الإلغاءات لم تكن مشكلة كبيرة حتى الآن.

أهمية سوق الشرق الأوسط بالنسبة لامبورجيني

تمثل منطقة الشرق الأوسط حوالي 450 سيارة سنويًا لشركة لامبورجيني، أي ما يقرب من خمسة بالمئة من مبيعاتها السنوية، لكنها تحقق عادة هوامش ربح عالية، تتماشى مع نظيراتها في صناعة السيارات الفاخرة.

وتجدر الإشارة إلى أن شركات أخرى لتصنيع السيارات الفاخرة قامت أيضًا بإيقاف عمليات التسليم وإغلاق وكالات البيع مؤقتًا في الخليج، نتيجة تعطّل الخدمات اللوجستية وتراجع الطلب من المستهلكين.

استراتيجيات مستقبلية للتعامل مع الأزمة

وأكد فينكلمان أن استمرار الصراع سيكون مشكلة كبيرة للشركة، لكنه أشار إلى إمكانية إعادة توزيع المركبات إلى أسواق أخرى إذا استمر الوضع، وهي استراتيجية سبق أن استخدمتها لامبورجيني منذ بداية الجائحة وسط صدمات عالمية متعددة.