تحذيرات أوروبية من أزمة وشيكة في وقود الطائرات

أطلق المجلس الدولي للمطارات في أوروبا تحذيراً شديد اللهجة بشأن تطورات سوق وقود الطائرات، مؤكداً أن القارة الأوروبية باتت على بعد أسابيع قليلة من مواجهة نقص “منهجي” في إمدادات الوقود، ما لم يتم إعادة فتح الممرات الحيوية في منطقة الخليج، وعلى رأسها مضيق هرمز، وضمان استقرار تدفقات الطاقة العالمية.

وبحسب ما نقلته وكالة بلومبرغ، فإن هذه الأزمة تأتي في سياق تصعيد عسكري مستمر في الشرق الأوسط منذ أواخر فبراير الماضي، وهو ما أدى إلى اضطراب شبه كامل في شحنات الوقود المكرر القادمة من المنطقة، التي تُعد مصدراً رئيسياً لإمداد أوروبا بكيروسين الطائرات.

وتشير التقديرات إلى أن أوروبا تعتمد على إمدادات الخليج العربي لتأمين ما بين 40% إلى 60% من احتياجاتها من وقود الطائرات، ما يجعل أي اضطراب في تلك الإمدادات عاملاً مباشراً في تهديد قطاع الطيران المدني.

وفي ظل هذه التطورات، شهدت أسعار وقود الطائرات ارتفاعات قياسية، حيث تراوح سعر البرميل بين 150 و200 دولار، مسجلاً زيادة تتجاوز 110% مقارنة بالمستويات التي كانت عليها قبل اندلاع التصعيد الأخير، ما يضغط بشدة على شركات الطيران الأوروبية.

وعلى الأرض، بدأت مطارات في إيطاليا، من بينها مطارات ميلانو والبندقية وبولونيا، تطبيق إجراءات تقنين صارمة، حيث تم تحديد سقف للتزود بالوقود لا يتجاوز 2,000 لتر للرحلات القصيرة، وهو ما وصفه خبراء بأنه غير كافٍ لتشغيل الطائرات لأكثر من ساعة طيران واحدة.

وفي موازاة ذلك، شرعت شركات طيران كبرى مثل رايان إير في إلغاء آلاف الرحلات المقررة لشهر أبريل، فيما وضعت شركة لوفتهانزا خطط طوارئ تتضمن احتمال “تجميد” جزء من أسطولها في حال تفاقم أزمة الإمدادات.

كما وجه المدير العام للمجلس، أوليفييه جانكوفيك، رسالة إلى المفوضية الأوروبية، انتقد فيها غياب التنسيق الجماعي بشأن مراقبة مخزونات الوقود، مطالباً باتخاذ إجراءات عاجلة تشمل إنشاء آلية شراء موحدة لوقود الطائرات على مستوى الاتحاد الأوروبي.