ارتفاع أسعار وقود الطائرات ونقصه في أوروبا يهددان قطاع الطيران الصيف القادم

قال عمار الكردي خبير الطيران، إن أسعار وقود الطائرات (Jet A-1) ارتفعت بشكل كبير، من حوالي 95-97 دولار للبرميل قبل الأزمة إلى نحو 195 دولارًا حاليًا، مؤكداً أن المشكلة الأصعب تكمن في نقص التوافر في أوروبا نتيجة إغلاق مضيق هرمز، حيث يعتمد 50% من وقود الطائرات الأوروبية على الخليج العربي.

 وأضاف في مداخلة مع قناة إكسترا نيوز، أن المطارات في ميلان وشمال إيطاليا وفينيس تتأثر بشكل مباشر، ما أدى إلى إلغاء الرحلات القصيرة واستبدالها برحلات طويلة المدى ورفع الأسعار.

وأشار الكردي إلى أن المطارات الرئيسية في أوروبا مثل أمستردام وفرانكفورت ولندن لم تتأثر كثيرًا بسبب توفر المخزون العالي من الوقود وأولوية الحصول عليه، لافتًا إلى استخدام بدائل مثل القطارات والسيارات للتنقل بين المدن الصغيرة.

وحذر الخبير من أن استمرار الأزمة لفترة طويلة، خاصة خلال موسم الصيف، سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار بشكل كبير وإلغاء العديد من الرحلات، مع زيادة الطلب على الرحلات المتبقية، وقد يصل ارتفاع أسعار بعض الوجهات إلى 100%. وأوضح أن شركات الخليج قد تستفيد من الأزمة جزئيًا لامتلاكها وقودًا داخليًا وقدرتها على تشغيل رحلات طويلة المدى، بينما تواجه شركات أوروبية نقصًا حادًا.

وأكد الكردي أن الشركات ستضطر إلى تغيير استراتيجياتها، بما في ذلك تحميل كميات إضافية من الوقود على الطائرات (Tankering)، وزيادة سعة خزانات الوقود في المطارات الاستراتيجية لمواجهة أزمات مماثلة في المستقبل، مؤكدًا أن الاعتماد على التحوط المالي وحده لم يعد كافيًا في ظل نقص الوقود الفعلي.