«ميرسك» تعلن احتجاز 10 سفن في الخليج.. والعودة للتشغيل تتطلب هدنة و10 أيام من العمل الشاق

كشف فيصل كلير، الرئيس التنفيذي لشركة "ميرسك" العالمية، عن تأزم الموقف الملاحي في المنطقة، مؤكداً توقف 10 سفن حاويات تابعة للشركة في مياه الخليج نتيجة التصاعد الحاد في التوترات الإقليمية.

وأوضح أن هذا التوقف القسري يمثل عبئاً جديداً على حركة التجارة الدولية، مشيراً إلى أن السفن العالقة تنتظر انفراجة سياسية أو أمنية لتتمكن من استكمال رحلاتها.

وأشار "كلير" في تصريحاته إلى أن سيناريو العودة للعمليات الطبيعية ليس بالسهولة المتوقعة، حيث قدر المدة الزمنية اللازمة لاستعادة النشاط بنحو أسبوع إلى 10 أيام كحد أدنى.

وأكد أن هذا الجدول الزمني مرتبط بشرط أساسي وهو التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار، بما يسمح بتأمين الممرات الملاحية وضمان سلامة الطواقم والشحنات.

وحذرت "ميرسك" من أن استمرار حالة التأزم الأمني تزيد من تعقيد المشهد اللوجستي، مؤكدة أن سلاسل الإمداد البحري لا يمكن إعادة تشغيلها بـ "ضغطة زر".

وأوضحت الشركة أن فترة التوقف الحالية تسببت في تراكمات فنية وإدارية تتطلب وقتاً طويلاً للمعالجة، مما يعني أن استئناف الإبحار سيواجه تحديات تشغيلية كبيرة حتى بعد هدوء الأوضاع العسكرية.

وتأتي هذه التصريحات لتدق ناقوس الخطر حول استقرار إمدادات السلع العالمية، حيث تُعد "ميرسك" لاعباً محورياً في النقل البحري.

ويرى خبراء أن تعطل 10 سفن دفعة واحدة في هذه النقطة الحيوية من العالم سيؤدي بالضرورة إلى تأخير وصول البضائع وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، مما يضيف ضغوطاً تضخمية جديدة على الأسواق الدولية التي تعاني بالفعل من اضطرابات متلاحقة.