هل يتم إزالة ترام الرمل نهائيًا من الإسكندرية؟.. الحكومة توضح

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء بيانًا عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، كشف خلاله حقيقة ما تم تداوله بشأن الإزالة النهائية لترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، مؤكدًا أن هذه الأنباء غير صحيحة.

وأوضح المركز، عقب التواصل مع وزارة النقل، أن ما يجري حاليًا ليس إزالة للترام، وإنما تنفيذ مشروع متكامل لإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، في إطار خطة الدولة لتحديث منظومة النقل الجماعي وتحسين كفاءة الخدمة المقدمة للمواطنين.

وأكدت وزارة النقل أن القرار جاء بناءً على دراسات شاملة لمنظومة النقل بالمحافظة، والتي أظهرت تدهورًا كبيرًا في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية للترام، إلى جانب تراجع أعداد الركاب بسبب انخفاض كفاءته الفنية، ما دفع العديد من المواطنين للاعتماد على وسائل بديلة وأسهم في زيادة الازدحام المروري، مشيرة إلى بدء تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية بالتوازي مع أعمال التطوير.

وأضافت أن الدراسات خلصت إلى أن تحديث منظومة النقل يمثل الحل الأمثل لمواجهة التكدسات المرورية، خاصة مع اعتماد الإسكندرية على محورين رئيسيين فقط لربط شرق المدينة بوسطها، ومحور حضري واحد يربط الوسط بالغرب.

ويشمل مشروع إعادة التأهيل تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وأسطول الترام، بما يرفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة إلى 35 دقيقة بدلًا من 60 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

وأشارت الوزارة إلى أن المشروع سيسهم في تقليل التلوث البيئي وخفض استهلاك الوقود والحد من الاختناقات المرورية، إلى جانب توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، وتقديم وسيلة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.

كما سيتكامل ترام الرمل بعد تطويره مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يحقق الربط بين وسائل النقل المختلفة وتسهيل حركة انتقال الركاب. وسيتم تنفيذ خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي خلال أعمال التطوير، مع متابعة حركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لتلبية احتياجاتهم.

ولضمان عدم تأثر المواطنين، نسّقت الوزارة مع محافظة الإسكندرية لتوفير منظومة نقل بديلة تضم 153 وسيلة، تشمل أتوبيسات وميني باص وميكروباص تعمل على مسارات موازية للترام، بمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق، مع تحديد محطات توقف رسمية لمنع التكدس العشوائي.

وأكدت وزارة النقل أن إعادة تأهيل ترام الرمل يأتي ضمن خطة وطنية للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام، استنادًا إلى دراسات اجتماعية وبيئية واقتصادية محدثة، بهدف تطوير البنية الأساسية للنقل ومواكبة التوسعات العمرانية وتقليل مستويات التلوث في مختلف المحافظات.