رئيس القومية للأنفاق يكشف تفاصيل تمويل شبكة المترو وقطار LRT ومراحل التشغيل حتى 2026

أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيئة تتحمل مسؤولية تمويل شبكة الخطوط الكهربائية بكامل مكوناتها، موضحًا أن هذه الشبكة تضم 4 خطوط لمترو الأنفاق إلى جانب قطار الـ LRT، بإجمالي أطوال تصل إلى 176 كيلومترًا وعدد 101 محطة تخدم ملايين المواطنين يوميًا.

الخط الرابع للمترو من حدائق الأشجار إلى الفسطاط

وأوضح جويلي أن الخط الرابع لمترو الأنفاق لا يزال قيد الإنشاء، ويمتد من منطقة حدائق الأشجار حتى الفسطاط بطول يصل إلى 19 كيلومترًا، ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي وربط المناطق الحيوية بالقاهرة الكبرى.

أطوال خطوط المترو الحالية وعدد المحطات

وخلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة صدى البلد، استعرض رئيس الهيئة القومية للأنفاق أطوال الخطوط الحالية، مشيرًا إلى أن:

الخط الأول يمتد بطول 44 كيلومترًا من المرج حتى حلوان

الخط الثاني يبلغ طوله 21 كيلومترًا

الخط الثالث يبدأ من عدلي منصور بطول 41 كيلومترًا ويضم 34 محطة

وأضاف أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث تشمل الوصول إلى محطة العاصمة الإدارية الجديدة، في إطار دعم وسائل النقل الذكية والمستدامة.

المرحلة الرابعة من LRT تربط العاشر من رمضان بالعاصمة الإدارية

وفيما يخص قطار الـ LRT، أشار جويلي إلى أن المرحلة الرابعة ستسهم في ربط مدينة العاشر من رمضان بكل من طريق بلبيس وعدلي منصور والعاصمة الإدارية الجديدة، مؤكدًا أن المشروع يمثل إضافة نوعية لشبكة النقل الجماعي الحديثة.

إقبال متزايد على LRT بعد انتقال الوزارات

وأوضح رئيس القومية للأنفاق أن الاستفادة من قطار الـ LRT باتت واضحة، خاصة بعد انتقال الموظفين والوزارات إلى العاصمة الإدارية الجديدة، حيث أصبح القطار وسيلة نقل رئيسية داخل العاصمة.

ولفت إلى أن ساعات الصباح الباكر تشهد إقبالًا كثيفًا من الموظفين المتجهين إلى أعمالهم، مؤكدًا أن معدلات الاستخدام في تزايد مستمر.

تشغيل محطات جديدة حتى مارس 2026

وأشار جويلي إلى أن المرحلة الثالثة من LRT ستشهد تشغيل محطتين جديدتين في مارس 2026، على أن يتم تشغيل باقي المحطات تباعًا بفاصل زمني يصل إلى 6 أشهر بين كل مجموعة محطات، بما يضمن التشغيل الآمن والتجريبي قبل الدخول الكامل للخدمة.