طائرات جريبن السويدية.. مقاتلات خفيفة متعددة المهام تضعها أوكرانيا على قائمة الشراء

وقع رئيس الوزراء السويدي أولف كريسترسون والرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، خطاب نوايا يوم الأربعاء لتصدير ما يصل إلى 150 طائرة من صنع شركة ساب السويدية، من طراز «جريبن»، في خطوة تهدف إلى تعزيز القدرات الجوية لأوكرانيا.

ما هي طائرات الجريبن؟

«جريبن» طائرة مقاتلة خفيفة أحادية المحرك تنتمي إلى الجيل الرابع وتتفوق سرعتها على سرعة الصوت، وتُصنف كمقاتلة متعددة المهام مصممة لأداء مهام القتال الجوي، القصف الجوي والاستطلاع، وتُقدر كبديل عملي وأقل تكلفة من مقاتلات الجيل الخامس الأكثر تعقيدًا وتكلفةً، مثل طراز إف-35.

ودخلت «جريبن» الخدمة للمرة الأولى عام 1996، وخضعت لسلاسل تطوير على مرّ السنوات، وقد أُنتج من النسخ المختلفة أكثر من 280 طائرة، في حين سُلِّمت أول طائرة من الإصدار الأحدث «جريبن إي» إلى القوات الجوية السويدية مؤخرًا.

واستُخدمت «جريبن» عمليًا هذا العام في مواجهات مباشرة عندما نشرت تايلاند مقاتلاتها في اشتباكات مع كمبوديا، كما شاركت الطائرة في مهام مراقبة أجواء حلف شمال الأطلسي بعد نشرها في بولندا عام 2025، وساهمت سابقًا في فرض منطقة حظر طيران للناتو فوق ليبيا عام 2014.

من يشتري الجريبن؟

فيما تعتمد السويد على شركة «ساب» لتزويد قواتها الجوية منذ عقود، صدّرت الشركة طائرات «جريبن» إلى عدد من الدول، تنافس «جريبن» في السوق طائرات مثل لوكهيد مارتن إف-35 ورافال ويوروفايتر، وقد وُضعت هذه الأخيرة أيضًا في مبيعات لدول مثل جنوب أفريقيا وتايلاند والبرازيل وجمهورية التشيك والمجر، بينما قررت كولومبيا شراءها أيضًا.

مواصفات الجريبن

الطراز الأحدث «جريبن إي» يبلغ طوله نحو 15 مترًا ويزن حوالي 16.5 طنًا، وتتميز بسرعة تفوق سرعة الصوت وقدرة على إعادة التزود بالسلاح والوقود بسرعة؛ إذ يمكن إعادة تزويدها وإعادتها إلى الجو خلال 10 إلى 20 دقيقة بعد الهبوط، ومصممة للعمل من مدارج جوية خشنة نسبيًا، ما يمنحها مرونة تشغيلية أعلى في بيئات العمليات المختلفة.