مترو الإسكندرية الجديد بطول 21.7 كم لخدمة 60 ألف راكب في الساعة

في خطوة جديدة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر، أعلنت الحكومة عن بدء تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعد من أكبر المشروعات الحديثة لخدمة سكان المحافظة وتخفيف الضغط المروري بها.

يمتد المشروع من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر في قلب مدينة الإسكندرية، بإجمالي أطوال يبلغ 21.7 كيلومتر، ويشمل 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية. ويهدف المشروع إلى تقديم وسيلة نقل حضارية وآمنة وسريعة، تتماشى مع المعايير البيئية الحديثة.

ووفقًا لوزارة النقل، يسعى المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى لنقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة/اتجاه، إلى نحو 60 ألف راكب في الساعة/اتجاه، وهو ما يمثل نقلة نوعية في استيعاب أعداد المسافرين. كما سيتم تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، مما يسهم في تحسين زمن التنقل بشكل ملحوظ.

ويتميز المترو الجديد بسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، مع تقليص زمن تقاطر القطارات من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، ما يضمن انتظام الخدمة وتقليل فترات الانتظار للركاب.

كما يهدف المشروع إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة، وزيادة عدد الرحلات، والمساهمة في خفض حدة الاختناقات المرورية التي تشهدها شوارع الإسكندرية، خاصة خلال فترات الذروة. ومن المقرر أن يمثل المترو إضافة حقيقية للبنية التحتية للنقل الجماعي في المحافظة، ويعزز من توجه الدولة نحو وسائل النقل المستدام والصديقة للبيئة.