رفعت شركات السيارات الأوروبية، أسعار السيارات البنزين، فيما خفضت أسعار السيارات الكهربائية استعدادًا لقواعد انبعاثات صارمة تُلزم بزيادة حصة السيارات الكهربائية إلى 20% من المبيعات لتجنب غرامات كبيرة، حيث تواجه الصناعة تحديات ضعف المبيعات وارتفاع تكاليف التصنيع وسط منافسة صينية متزايدة.
أسعار السيارات في أوروبا
سيخفض الاتحاد الأوروبي بشكل كبير سقف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارات اعتبارًا من 1 يناير 2025، مما يعني أن خُمس إجمالي مبيعات معظم شركات السيارات على الأقل يجب أن تكون مركبات كهربائية لتجنب الغرامات الباهظة، وفقًا لوكالة «رويترز».
لكن حتى الآن هذا العام، كانت 13٪ فقط من جميع السيارات المباعة في المنطقة كهربائية، وفقًا لبيانات مجموعة الضغط التابعة لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، وقال مارك مورتورو، مدير لوبي السيارات الفرنسي PFA: «الفجوة كبيرة حقًا».
سوق السيارات الصيني
تأتي القواعد الأكثر صرامة في الوقت الذي يتعامل فيه القطاع بالفعل مع السعة الزائدة بسبب المبيعات الباهتة والمنافسة الصينية المتزايدة، مما أدى إلى تحذيرات بشأن الأرباح من فولكس فاجن، يفتح علامة تبويب جديدة، Stellantis (STLAM.MI)، ويفتح علامة تبويب جديدة وغيرها في الأشهر الأخيرة.
قال Mortureux إن الشركات ستحتاج الآن إلى بيع المزيد من المركبات الكهربائية، والتي تكلف صنعها أكثر من المركبات التقليدية، في وقت تردع فيه الشكوك السياسية والاقتصادية وانخفاض دعم المركبات الكهربائية الاستهلاك.
في إشارة إلى القلق المتزايد بشأن القواعد، استقال الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس فجأة هذا الشهر، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الخلاف مع مجلس الإدارة حول كيفية التعامل مع هذه القضية.
غرامات شركات صناعة السيارات
مع بقاء أسابيع فقط، يحث السياسيون الأوروبيون بروكسل على إعادة التفكير في الأهداف، وقال رئيس ACEA لوكا دي ميو إن شركات صناعة السيارات بدأت العمل، بهدف قبل كل شيء تجنب الغرامات التي قد تصل إلى 15 مليار يورو (15.76 مليار دولار) بناءً على المبيعات الحالية.
افتتحت فولكس فاجن وستيلانتس ورينو (RENA.PA) علامة تبويب جديدة رفعت أسعار طرازات محركات البنزين بعدة مئات من اليورو في الشهرين الماضيين، فيما يقول المحللون إنه محاولة للحد من الطلب على بواعث أثقل وجعل النماذج الكهربائية أغلى ثمناً جذابة.
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
